Протокол VCAT - виртуальная конкатенация

Исторически первым решением проблемы согласования скоростей высокоскоростных цифровых сигналов был механизм смежной конкатенации. Полезная нагрузка нескольких контейнеров объединялась в конкатенированный контейнер С-4-Хс, емкость которого - суммарная ёмкость X подряд идущих контейнеров (например, VC-4-4c - это 4 контейнера VC-4, образующих тракт ёмкостью 599 040 кбит/с). Конкатенация предполагает слияние полей нагрузки, значение полей VC-POH контейнеров VC-4 не имеет смысла. В случае слияния четырёх контейнеров, три заголовка РОН заполняются фиксированными данными заполнения. Роль указателей конкатенированных контейнеров также изменяется - в составе указателей есть индикатор конкатенации, дающий понять, что указатель первого AU-4 выполняет все функции указателей AU-4-4c.

Таким образом, конкатенация позволяет расширить типовые каналы SDH, давая возможность проходить через сеть высокоскоростным потокам изначально «не влезающим» в иерархию скоростей PDH/SDH. Однако применение смежной конкатенации было ограничено: каждый сетевой элемент должен был поддерживать смежную конкатенацию, существовали ограничения на число контейнеров при кольцевой топологии с защитой и пр.

Принятый в 2000 году новый стандарт ITU-T G.707 описывает вариант виртуальной конкатенации (virtual concatenation - VCAT), в котором можно было использовать контейнеры любого типа. Также, что немаловажно, при смежной конкатенации ёмкость группы VCG (Virtual Concatenation Group - VCG) поддерживается на всём пути транспортировки, тогда как при виртуальной конкатенации необходимая емкость собирается в конечных точках маршрута. Контейнеры могут следовать совершенно независимыми маршрутами и на пути их следования обрабатываться как обычные виртуальные контейнеры, то есть модернизация оборудования минимальна - только в точках завершения маршрута [5]. Достоинством виртуальной конкатенации так же является то, что поскольку могут объединяться даже контейнеры VC-12, можно добиться более точного и экономного сопряжения ёмкости VCG с требуемой полосой пропускания.

Пропускная способность виртуальных контейнеров показана в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Пропускная способность виртуальных контейнеров

Интересное из раздела

Организация технологической железнодорожной связи
Дальнейшее повышение эффективности и качества грузовых и пассажирских перевозок требует максимального использования достижений науки и техники и широкого вн ...

Проектирование и программная реализация комплексной системы стрелочных переводов
Цифровая обработка сигналов (ЦОС) [1] представляет собой одну из наиболее мощных технологий, которая в XXI веке будет определять развитие наук ...

Анализ сигналов в радиотехнических цепях
Теоретическая часть должна включать: расчеты спектральной плотности, амплитудного и фазового спектров сигнала и его автокорреляционной фун ...