Проект трассы

Таблица 3.5 - Передаточные характеристики кабеля ДПОд

В паспорте на кабель указывается: условное обозначение кабеля, номер технических условий, длина кабеля в метрах, тип ОВ, расцветка и распределение оптических волокон в модулях, расцветка модулей, коэффициенты затухания для каждого ОВ на нормируемых длинах волн, показатель преломления ОВ, изготовители ОВ и кабеля, дата изготовления кабеля.

Паспорт помещается в полиэтиленовый пакет и закрепляется на внутренней стороне щеки барабана [8]. Рассмотрим расстояние между пунктами, возможность подвеса кабеля и определим пути для организации сети передачи данных на пункты, для которых нужно организовать связь. Вариант представлен на рисунке 3.3. На рисунке толстой линией указан кабель ОКМС-А-2/4(2,4)Сп-8(2), более тонкой показан кабель ДПОд, который соединяет здания, в которых необходимо организовать видеоконференцсвязь. Блоками с буквой S показаны соединительные муфты, ниже указан номер опоры, на которой она находится.

Блоками с буквой R показаны разветвительные оптические муфты.

Исходя из рисунка 3.3, мы видим, что муфту на опоре под номером 99 мы использовать не будем. Отвод на станцию сделаем с произвольной точки муфта R1 на 2881 километре, от которой ВОК пойдет на Центральный пост и так далее. Для резервирования врезаем еще одну муфту - муфта номер R2. Кабель из этой точки приходит в здание резервного поста.

Ответвление делаем следующим образом. Из кабеля ОКМС-А-2/4(2,4)Сп-8(2) распаиваем четыре волокна с номерами 5-8 и свариваем их с волокнами с номерами 1-4 кабеля ДПОд. При этом остальные волокна кабеля ДПОд с номерами 5-8 свариваем с волокнами под номерами 5-8 ОКМС-А-2/4(2,4)Сп-8(2) с другой стороны отвода кабеля.

Рисунок 3.3 - Вариант прохождения кабеля ДПОд П 8 А 2 (4) 4 кН

Технология сварки ОВ следующая. Необходимо разделать оптический кабель, выделить необходимо количество оптических модулей, разделка самого оптического волокна. При этом снимаются все защитные покровы, включая гелевый состав. Затем выделяются только оптические волокна, и выполняется скол оптического волокна для получения геометрически правильного торца. Скол может быть выполнен механическим или ультразвуковым скалывателем. После получения годных заготовок волокна размещаются на монтажном столике сварочного аппарата и приступают к юстировке оптических волокон. В процессе юстировки, которая выполняется в трех плоскостях, добиваются совпадение оптических осей сопрягаемых волокон в этих трех плоскостях. Затем переходят к оплавлению торцов сопрягаемых волокон малым током, их сведение и сварку номинальным токов. После сварки выполняют контрольные измерения, которые сравниваются с нормой, и, если норма выполняется, в месте сварки восстанавливают защитные слои волокна.

Кабельная схема представлена на рисунке 3.4.

Черной жирной линией указан уже проложенный кабель ОКМС-А-2/4(2,4)Сп-8(2), синим - прокладываемый ДПОд П 8 А 2 (4) 4 кН.

Рисунок 3.4 - Схема кабельного ввода на проектируемом участке

В каждом здании необходимо установить оптический кросс, в который должен входить ВОК, а так же медиаконвертер, от которого идет соединение с сетевым устройством.

Количество кабеля, необходимое для подвеса между исследуемыми точками, приведено в таблице 3.6.

Таблица 3.6 - Необходимое количество кабеля, затрачиваемое на участок

Интересное из раздела

Определение параметров нелинейности усилителя аппаратуры ВЧ связи по ЛЭП на основе аппроксимации его коэффициента усиления и выбор оптимального режима
1. Аппроксимировать полиномом седьмой степени экспериментальную зависимость коэффициента усиления Кэ = f ( Uсм ) заданного усилительного каскада н ...

Установка акустической системы в автомобиль Honda Civic
Еще недавно желание иметь в автомобиле аудиосистему класса НІ-FІ расценивалось большинством окружающих в лучшем случае как бездумная трата денег. Однако для ...

Проект кабельной линии автоматики, телемеханики и связи на участке железной дороги Красноярск – Саянская – Абакан
Главная задача, поставленная перед железнодорожным транспортом, обеспечение всевозрастающей потребности народного хозяйства в перевозках, повышение скоросте ...