Принципиальная схема анализируемой САУ (САР) и ее функционирование

Принципиальная схема механического всережимного регулятора прямого действия приведена на рисунке 2. Центробежные грузы 3 регулятора укреплены на крестовине 5, которая через пару конических шестерен приводится во вращение от коленчатого вала 6. Центробежная сила грузов регулятора, приведенная к его муфте 4, уравновешивается силой пружины 2. Затяжка пружины, определяющая настройку регулятора на заданную угловую скорость вращения двигателя, осуществляется педалью управления подачей топлива 1. Шток муфты регулятора через рычаг 7 связан с рейкой топливного насоса 8.

Принципиальная схема всережимного регулятора: а - прямого действия; б - непрямого действия; 1 - педаль управления подачей топлива; 2 - силовая пружина 3 - центробежные грузы; 4 - муфта; 5 - крестовина; 6 - коленчатый вал; 7 - рычаг; 8 - топливный насос.

Рисунок 3.1 - Принципиальная схема всережимного регулятора

Результаты патентного поиска

Результаты патентного поиска приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Результаты патентного поиска

Изобретение, номер авторского свидетельство которого RU2405126 позволяет повысить точность измерения угловой скорости.

Интересное из раздела

Метрологические характеристики уровнемеров
Многообразие применяемых типов измерительных преобразователей, повышение требований к точности и надежности работы систем приводят к необходимости использов ...

Расчет спектральных характеристик сигналов и каналов связи
На современном этапе развития перед железнодорожным транспортом стоят задачи по увеличению пропускной и провозной способности, грузовых и пассажирских перев ...

Расчет параметров различных видов сигналов
В последнее десятилетие ХХ века произошла научно-техническая революция в области транспортной связи, в основе которой лежат два крупных достижения науки сер ...